Kritikům výsledků oprav silnic měření za pravdu nedalo

Jak před chlívkem pro vepře

Opravy silnic druhé a třetí třídy zajišťuje kraj prostřednictvím své správy a údržby silnic – a místa, kde se výsledek nelíbí, se opakovaně stala i předmětem debaty středočeských zastupitelů. Podněty z opozičních řad volají po intenzivnějších kontrolách odvedené práce během stavby i předávaného díla – a upozorňují i na konkrétní lokality.

Například Michael Pánek (ODS) ukázal fotky hrbolatého asfaltového strupu na silnici II/111 nedaleko Českého Šternberka na Benešovsku. „Jako když si někdo upraví plácek před prasečím chlívkem,“ zhodnotil výsledek na místě, kde správa silnic kvalitu prací reklamovala.

Martin Macháček (STAN) zase poukázal na opravu u vsi Třemblat nedaleko Ondřejova na Praze-východ: „Po dešti jsou tam louže; přece není možné, aby se na silnici držela voda.“

Na cesty středoškoláků do ciziny chystá kraj miliony

Hejtmanka Jaroslava Pokorná Jermanová (ANO) naopak práci na silnicích oceňuje. Chválí jak úředníky správy silnic, tak dodavatelské firmy zajišťující samotné opravy. Připomněla, že loni se ve středních Čechách opravovalo 407 kilometrů krajských silnic – a z toho se reklamace vztahovaly pouze na 350 metrů. Trvá přitom na tom, že stavby jsou pod dohledem.

„Systém kontrol na naší SÚSce je důsledný a podrobný,“ zdůraznila s dodatkem, že vychází z komplexu technických i smluvních předpisů a metodických pokynů ministerstva dopravy, souhrnně označovaného jako Politika jakosti pozemních komunikací. „A cestmistři jsou odborně zdatní,“ zdůraznila hejtmanka.

Připustila, že někdy se může projevit „lidský faktor“ – nicméně každá stavba je minimálně jednou kontrolována a následně dílo přebíráno od dodavatele prací. Další kontroly se provádějí v rámci sledování investic či dohledu na využívání peněz z evropských dotací.

Odborné měření problém nenašlo

V souvislosti s myšlenkami, jež zazněly v řadách zastupitelů, že by se slušelo vyrazit s metrem na nezávislé kontroly, jež by prověřily, zda pokládané vrstvy odpovídají projektové dokumentaci, hejtmanka kroutí hlavou. „Myslím, že to není úkolem zastupitelů ani kontrolního výboru,“ míní, že prověřování je na místě nechat odborníkům znalých předpisů, technologií i norem – a ne se snažit zavádět „laické“ hlídky ve stylu výborů lidové kontroly z minulého režimu s posuzováním kvality podle dojmů a pocitů.

Dluhy nezletilců se mají škrtnout: deseti dětem odpustit šest stovek

Nezávislou kontrolu s multifunkčním měřicím vozidlem nedávno kraj zadal společnosti VARS Brno, a to na náhodně vybraných úsecích silnic II/125 Kácov – Zbizuby, II/117 Komárov – Jiviny, II/330 Budiměřice – průtah a III/3359 Církvice – Škvrňov.

Zkoumání a měření zahrnující index nerovnosti, hloubku vyjeté koleje, teoretickou hloubku vody, střední hloubku profilu povrchu vozovky i určení tloušťky konstrukčních vrstev z provedených vývrtů vyznělo příznivě: závěry prokázaly dodržení požadovaných a projektovaných parametrů i soulad s požadavky norem.

Spalničkami onemocněl jeden mladistvý, karanténu má 20 lidí

Investice Středočeského kraje do silnic

Investice Středočeského kraje do mostů

Zdroj: Krajský úřad Středočeského kraje