Ceny autoškol rostou, dvacet tisíc už není tabu

Pohled na ceníky a slova majitelů autoškol dává za pravdu. Nicméně i mezi autoškolami jsou významné cenové rozdíly a dají se najít i autoškoly, kde kurz stojí 14 tisíc i o něco méně.

Přijde další zdražení?

Řidičský průkaz skupiny B vyjde zájemce v Kolíně třeba i na 20 tisíc. Ceny začínají zhruba na 17 tisících. Naproti tomu na sousedním Kutnohorsku lze najít i autoškoly, které nabízí o dost nižší cenu. Třeba v Uhlířských Janovicích lze klasické béčko pořídit za 14 500 korun. „Vycházíme z toho, že máme všechna auta svoje, bez leasingu, jsme ve své učebně. Mám jen jednoho učitele, jinak si to dělám sám. Kdybych měl auta na leasing a deset učitelů, bylo by to jiné,“ řekl Petr Novák.

Při kurzu v benešovské Autoškole Setnička žák zaplatí dokonce 13 900 korun. „Na všechny skupiny máme vlastní dopravní prostředky a žádný si nemusíme pronajímat. Máme jak osobní auta, tak kamion nebo i autobus či traktor s vlekem,“ sdělil majitel firmy Ladislav Setnička.

Středočeská stavba roku. Stala se jí hořínská plavební komora

U nymburské Autoškoly Koňák lze získat řidičák za 16 500 korun. Podle provozovatele Radomíra Koňáka by to tak pro příští měsíce mělo zůstat. „Naposledy jsme zdražovali před třemi čtyřmi měsíci. Aktuálně není otázka zdražení na pořadu dne. Ale samozřejmě bude záležet na pohybu cen za benzin a náhradní díly,“ vysvětlil provozovatel nymburské autoškoly. Podle jeho názoru však s možným růstem cen se v budoucnosti může cena za kurzy na „béčko“ posunout až k hranici 20 tisíc korun. „To samozřejmě nemůžeme vyloučit a dovedu si to za to čas představit,“ doplnil Koňák.

20 tisíc v hlavním městě není tabu

To v hlavním městě už dvacetitisícová hranice za kurz není tabu už nějakou dobu. Třeba Autoškola Roman Lukeš na Praze 4 nabízí nejlevnější výcvik za 21 900 korun, Autoškola Krátký se sídlem na Praze 2 pak 20 800 za standardní program pro řidičák skupiny B. „Ceny určuji v prvé řadě dle cen vstupů. To znamená pohonné hmoty, cena vozidel – nových, popřípadě ojetých, výše nájmu a tak dál. Tím, jak se zvyšují ceny vstupů, tak se zvyšuje cena. Odpovídá to současnému inflačnímu trendu,“ uvedl majitel autoškoly Lubomír Krátký.

A 20 tisíc korun už musí mít připraveno na řidičák i klienti boleslavských autoškol. Náklady autoškol a případně ceny by mohl snížit částečný přechod na on-line výuku teoretických předmětů. Ale třeba Lubomír Krátký z Prahy to odmítá. „Neuvažuji o zavedení on-line výuky, kterou se některé autoškoly snaží cenu snižovat, protože je to naprosto neproduktivní, nesmyslný způsob výuky, při kterém se studenti nenaučí téměř vůbec nic. Vím, že je to teď moderní a já jsem možná staromilec, protože mám autoškolu třicet let, ale online výuka je naprosto mimo mísu. Je to přesně ten případ, kdy někdo na simulátoru na počítači dokáže řídit formuli jedna a vyhrává okruhy a potom si sedne do auto a zabije se,“ prohlásil majitel autoškoly Lubomír Krátký.

O podaných stížnostech na volby bude soud informovat, až vyprší lhůta

Kriticky se na online kurzy dívá i majitel kladenské autoškoly Roman Hardyn. „Pokud někdo tvrdí, že dělá online kurzy, protože nemá prostory, je mi to divné. Autoškola nedostane povolení k provozování, pokud negarantuje výcvikové prostory. My online kurzy neděláme, jdeme klasickou cestou. Naše současná cenová nabídka je časově omezená a platí do 15. prosince. Ceny všeho jdou nahoru a ani my nevíme, jaká bude v prosinci situace,“ uvedl.